I følge rapporter i utenlandske medier kansellerte nesten 20000 arbeidere ved store indiske havner streikeplanene sine tirsdag kveld lokal tid og gikk med på en ny femårsavtale. De hadde tidligere truet med streik på ubestemt tid fra og med onsdag lokal tid.
Den 28. august sa Mohammad Hanif, president for All India Port and Dockworkers Federation, at fagforeningen gikk med på å utsette streikeplanen etter at de "nådde en forståelse om store spørsmål" med ledelsen den 27. lokal tid. Avtalen unngår flere problemer i den allerede spente globale forsyningskjeden, som sliter med å takle økende fraktkostnader og overbelastning i store havner i Asia og Europa. I følge et dokument signert av lederne av Indian Port Workers Union, gikk arbeiderforeningen med på en lønnsøkning på 8,5 % over fem år, og krevde først en lønnsøkning på rundt 10,6 %. Ifølge et annet notat sett av Reuters, opprettet det indiske shippingdepartementet en lønnsforhandlingskomité i mars 2021, og arbeiderne sendte inn kravene seks måneder senere, og den forrige løsningen utløp i desember samme år. I den indiske hovedstaden New Delhi kom komiteen og Indias øverste havnebyrå til enighet med arbeidernes fagforening. Tidligere hadde arbeidstakerforeningene vært i «lange diskusjoner» for å søke løsninger for lønnsjusteringer og pensjonsytelser. «Med tanke på den nåværende situasjonen, uttrykte havnearbeiderne forståelse og de seks fagforeningene ble enige om å utsette den foreslåtte streiken», ifølge dokumentet signert av fagforeningsledere. Arbeiderorganisasjonen gikk med på å innkalle til streik etter et møte i havnebyen Tuthukudi i det sørlige Tamil Nadu tidligere. I følge en melding sett av Bloomberg News, om streiken forventes å påvirke havner som Mumbai, Kolkata og Tuticorin i Sør-India. Siden 2021 har fagforeningene forhandlet med regjeringen for å prøve å øke lønningene til havnearbeidere, men har så langt ikke klart å komme til enighet. Den planlagte streiken vil ramme containerskipsfart samt olje- og gasstankere. Data fra Indias shippingdepartement viste at per mars i år var lastegjennomstrømningen til Indias 12 største havner 818 millioner tonn, en økning på 4,4 % fra samme periode i fjor. Havner som Chennai, Cochin og Mumbai har en samlet årlig lasthåndteringskapasitet på 1,62 milliarder tonn, og India er en av verdens største eksportører
